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机场员工集会在肯尼迪机场超薪,工作条件

<p>Jean Mompoint有时会感到疲倦这位56岁的老人每周工作80小时 - 作为办公室清洁工的一半时间,在纽约拉瓜迪亚机场Mompoint的C航站楼轮椅服务员的一半时间在到达区域接载乘客,将它们送到行李领取区域,然后将它们丢弃以供其他人接送</p><p>不保证提示“有时候人们会给两美元,三美元,这并不是什么大事,”他表示达美航空公司经营的大部分在码头的大门,但是Mompoint对公司不起作用他没有受雇于机场,他也是一个分包商,指挥安全公司的航空保障部门</p><p>该单位是一个自我描述的“承诺,长期航空服务业的长期战略合作伙伴“直到最近,它向纽约州的每个小时工资支付了纽约州每小时的最低工资标准,从8美元的新年开始上涨至875美元,总部位于弗吉尼亚州赫恩登,其母公司是公开交易的公司w软管收入在过去五年中增长了20%,达到了2014年的1.567亿美元由于该公司的股价达到了52周的收盘价低点,它已经从170美元上涨了20%,从204美元上涨至204美元</p><p>与数千名其他公司一样,Mompoint刚刚获得加薪由机场运营的纽约和新泽西港务局做出的决定,上个月该市机场的分包员工每小时工资增加到1010美元仍然,“这还不够”,他说“我们需要更多,因为生活是纽约昂贵“周四,Mompoint加入了数十名其他航空保障工作人员 - 行李搬运工,保安人员和轮椅服务员 - 在短暂的集会上,在约翰肯尼迪国际机场7号航站楼游行他们得到了32BJ SEIU的支持,总部位于纽约的服务雇员国际联盟的一个部门,该部门试图在城市机场组织数千名分包员工,工人们对工作条件恶劣和缺乏工作表示担忧</p><p>好处Donna Hampton,55岁,在肯尼迪国际机场担任保安近9年</p><p>她在7号航站楼的大门,监控警报,响应乘客查询,确保人们不会徘徊在他们不应该进入的区域</p><p> “我们整天站起来,”她说“上帝禁止你想坐下,这就像犯罪”汉普顿说,偶尔,航空保障会要求她为英国航空公司做“额外工作”,比如制作确保行李得到妥善标记和扫描,以避免被联邦运输安全管理局罚款</p><p>任务不是她工作描述的一部分,但无论如何都要施加压力“你想告诉他们,'我们必须这样做</p><p>不,我们不为该航空公司工作“大约有12,000名转包员工,比如汉普顿在纽约大都市的三个主要机场工作低收入的外包工作,例如她在费城的一些其他最繁忙的机场也很常见到旧金山和洛杉矶汉普顿没有带薪休假时间,并提供简单的健康福利每月64美元,健康计划对于工人来说并不是很划算,他们的收入倾向于支付最基本的费用</p><p>例如,汉普顿在新泽西州泽西市纽约皇后区的机场上花费大约11美元,这可以很快加起来“我们大多数人都不会接受这一点,”她谈到健康保险“我们负担不起”汉普顿有接受子女支持的轻微奢侈,但大多数在她的位置上没有,而且很多人不得不压低第二份工作总而言之,新的工资率并没有缓解持久性努力维持生计“是的,一份工作,无法生存,”47岁的穆罕默德·侯赛因说,他在过去的八年里一直在LaGuardia分配时间作为航空的轮椅服务员和行李处理员,他补充了自由摄影,他花了80-90他的收入百分比是他每月1300美元的租金,这仍然留给他一些额外的现金送回孟加拉国纽约市议员多诺万理查兹,他们参加了周四的集会并代表肯尼迪机场附近的一个地区,告诉国际商业时报它是否有责任雇主提高劳工标准超出港务局最近的行动“这些人应该得到更好的”,理查兹说:“如果每家航空公司,每个分包商都认真,他们可以很容易地每小时15美元给这里的人 这是美国,我上次检查时,我们不应该像我们在第三世界国家那样让我们自己的人接受工资“航空保障局地区副总裁Joe Conlon说公司只是做得最好在竞争激烈的环境中运营除非公共机构有任何其他要求,否则不会很快提高工资“保持业务非常重要”,康隆说:“如果你支付的费用超过你的竞争对手的意愿,那就很难做到支付“一些工人将工会代表视为解决办法在某种程度上,周四的反弹和游行旨在表明32BJ SEIU的实力,希望在与国家劳工关系委员会选举之前与航空保障协定谈判合同</p><p>正式代表员工去年夏天,工会举行了一次非正式投票,以证明其在数千名分包机场工人中获得了大多数支持,包括Avi的工人保障措施unio目前缺乏代表分包员工讨价还价的具有法律约束力的权力,但其存在已经成功地给工人投诉一些力量在工会的帮助下,一群肯尼迪机场行李处理人员已经提起诉讼每周统一清洁费用报销工人们表示,航空保障措施应该涵盖他们每周花在工作场所清洁制服上的995美元</p><p>据称,此类工资盗窃是另一个主要问题 - 由32BJ SEIU调查的88%的分包机场员工表示他们他们的雇主至少有一次违反工资和小时法律的行为成为受害者航空保障措施'Conlon说,雇主在法律上不需要偿还工人洗衣公司提供的那种“洗衣服”制服</p><p>他补充说,“一小群员工”支持纽约的工会,而且该公司与劳工保持着积极的关系58岁的佩德罗·甘博亚·贝穆德兹(Pedro Gamboa Bermudez)是一位负责洗衣费用的行李搬运工,他希望工会合同可以给予工人带薪假期,更多带薪病假以及更高的工资率“我们想要的只是”,他说,

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