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分析:中间人对中国农业利润造成影响

<p>想要中国每年花在农业补贴上的数十亿美元</p><p>成为中间人并开辟收费公路将中国油田连接到城市的庞大公路网络的运营商可以获得高达90%的毛利率,使其成为从中国收获中获取最多收益的供应链中间商中最赚钱的</p><p> 2011年中国食品价格飙升118%,中国在农业补贴方面的支出比以往任何时候都多,农村平均收入增长18%仍然让江波等农民远远落后于城市表兄弟,即使我们的蔬菜价格处于最高水平,我们也是如此中国东部山东省的一位农民姜说,供应链中的中间商太多了,他告诉路透社,她正在考虑是否要在今年退出工厂,削减物流成本 - 10% 2010年国家国内生产总值(日本的两倍)已经在政府的年度农业计划中承诺多年来增加农村收入并扩大社会上的和谐这并不容易,因为提高生产者收入意味着消费者价格上涨,中国领导人发誓要打击通货膨胀我们必须支持直销,清理各种收费,降低农产品的分销成本,温家宝总理1月份中央政府对种子,工具,其他生产资料和植物粮的补贴总额为人民币,工具,其他生产资料和植物粮的补贴总额为人民币140.6亿元(22,260亿美元)</p><p> 2010年,虽然今年迄今为止已经花费了9,860亿元用于粮食补贴,这只是北京为了让农民像江一样的农业支出的一部分,受到工厂工资上涨的诱惑,耕种田地同时确保蔬菜价格保持在城市低收入家庭的范围内蔬菜经销商的税收调整取消了他们从一开始就支付的13%的税今年但是它削减了中间商的成本,这些中间商最有可能为北京提高其支出的社会红利中国农业科学院胡定欢的调查显示,西红柿的价格从每公斤2元涨到了2007年超市仓库门口的每公斤5元人民币的价格由于燃料价格上涨,现在分销成本必须更高,他表示政府正在考虑削减高速公路收费,并已开始全国范围内检查猖獗的收费在收费站上海建成胡家高速公路 - 中国第一条高速公路于1988年开通 - 1月1日免费通过中国暂停通行费以抑制通货膨胀当2008年价格飙升时,国家发展和改革委员会取消了卡车的通行费携带新鲜蔬菜,将蔬菜通胀率从2月份的46%降至3月份的227%,这是n当年十一月到现在为止21%的花园卖给赵玉中有自己的方式来切断中间商他和他在北京北郊的农民是直接向城市消费者提供新鲜蔬菜的先驱,从田间采购农产品在不到五个小时的时间内我们现在的收入超过我们之前的两倍,我们的价格比超市提供的价格低30%,赵通过电话告诉路透社他们在5月份成立公司的主要挑战是如何到达尽可能多的家庭从那时起,公司已经收支平衡,赵认为2012年的年收入可能翻一番,达到200万元人民币(317,500美元)</p><p>其运输成本目前不到销售额的1%</p><p>采取主动行动已让赵和他的合作伙伴提前计划,政府必须帮助农民直接与大型超市和连锁店建立联系但江和赵都表示,零售商收取高额费用以出售农民尽管政府支持巨额补贴仍然挤压中间商仍然不能完全弥补季节性价格波动可以消灭小农户江泽民在秋收丰收后以每公斤01元的价格卖掉大白菜作出巨大损失</p><p>夏季每公斤14元蔬菜价格非常季节性 最好的方法是政府在供过于求的时候设置一个底线,直接从我们那里购买蔬菜来建立储备并在以后释放它们以平衡价格波动,江说所有中央政府的政策都非常好但我们没有受益她表示,北京正在测试蔬菜储备的概念,其计划基于管理粮食店的经验</p><p>中国社会科学院高级研究员党国银表示,中国增加农业补贴的空间有限</p><p>城市化将是提高农村收入的一种更好的方式中国应该让农民更容易直接在街道巷道上出售农产品,或者降低他们进入城市蔬菜市场的成本,Dang补充说,城市化率越高,其他农民收入差距越来越大,农民收入越多,城乡收入差距就越小</p><p>尽管有利润,但道路网络已经帮助改变了中国的农村社区由中间人担任中国政府为农村做的最伟大的事情之一是建立一个良好的道路系统,农业问题顾问理查德赫兹菲尔德说,一旦城镇连接到市场,你可以看到整个农作物的变化,

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